Brazilian Trip : l’aventure wingfoil au Brésil d’Orane Ceris avec FreeWing

Qui n’a jamais rêvé d’aller rider au Brésil ? Pour ceux qui suivent les tours mondiaux de wingfoil, l’hiver dernier, vous avez pu voir sur vos écrans les spots de Taiba et de Jericoacoara, qui accueillaient respectivement les dernières étapes du GWA Wingfoil World Tour et de l’IWSA Wingfoil Racing. Entre ces deux spots, éloignés d’à peine 300km, la côte brésilienne regorge de petits coins de paradis pour tous les amateurs de wingfoil ou de kitesurf, comme Paracuru ou Icarai. Orane Ceris, la rideuse de chez FreeWing / Starboard a eu l’occasion de rester sur place durant environ 2 mois et demi entre ces deux compétitions, pour rider, s’entrainer, mais aussi profiter ! Bien lui en a pris, puisqu’elle a terminé la saison Vice-Championne du Monde de Wingfoil Racing. Pour TotalWing, Orane nous fait le récit de son trip brésilien entre vagues et vent.

Orane à la GWA Taiba – Photo : @romantsovaphoto

“Je garde un excellent souvenir de mon trip au Brésil. C’était la deuxième fois que j’y allais et même constat à chaque fois : je ne veux plus partir 😁

On avait déjà eu une étape de coupe du monde à Fortaleza en 2021 et j’étais un peu restée m’entraînée à Paracuru. Mais cette année, c’était vraiment spécial, car j’ai pu retrouver mes amis et découvrir encore plus l’état de Ceara. J’y suis restée environ 2 mois et demi. Le trip a commencé avec l’étape GWA à Taiba où je suis tombée malade d’ailleurs (je suis restée clouée au lit la semaine juste avant la compétition). Le spot de Taiba n’est pas vraiment mon préféré, notamment à cause du shorebreak, un peu relou pour la mise à l’eau… Je n’avais qu’une hâte, c’était que la compétition se termine pour aller à Paracuru !

Orane à la GWA Taiba – Photo : @romantsovaphoto

C’est vraiment le meilleur spot pour moi, tu as comme un petit lagon avec un « reef » à 100m. L’avantage de ce spot, c’est 20/25kt tous les jours, un spot flat à marée basse et le fire à marée haute 🌊 et surtout des gens hyper chaleureux. Sur place il y a une école de wing tenue par Pamela et Jean-Marc et, honnêtement, que ce soit pour apprendre le wingfoil, louer du matos, ou même boire un coco, vous pouvez y aller les yeux fermés ! On s’est tous retrouvés là-bas d’ailleurs après la compète ! Petit point négatif, c’est que le spot sature vite, notamment avec l’école de kite/wing mais rien ne t’empêche de passer derrière le reef et aller jouer dans la houle 🔥

Les riders profitent de leur temps à Jericoacoara – Photo : IWSA Wingfoil Racing

Ensuite, il y a eu l’étape de l’IWSA à Jericoacoara, et là, c’est un autre monde. Au début, j’étais un peu sceptique sur ce spot, le côté bling bling et soirée ne me faisais pas du tout rêver, je t’avoue… Mais au final, on était au Ticowind Surf Center et c’était vraiment cool, j’ai rencontré des locaux qui partagent la même passion que moi (et la même déception sur ce qu’est devenue cette ville d’ailleurs…) et le spot est plutôt sympa quand même, une petite vague qui déroule juste devant et la possibilité de faire des downwind à l’infini 🦋

Orane à Paracuru – Photo : Clement Conde

Après la compétition, on a décidé de rester s’entraîner un peu avec Paula et Alan et on a choisi Icaraí (à mi-chemin entre Jeri et Paracuru). Magnifique découverte, c’est une grande baie avec le village au bord de l’eau, une vague à la pointe (a marré haute pour éviter d’abimer son foil 😬) et le vent un peu plus soutenu qu’à Paracuru. En fait, plus tu t’éloignes vers l’Ouest plus le vent est fort. On a logé au club do mar Condo hotel et honnêtement difficile de faire mieux 🤩 L’hôtel est situé sur la plage, avec un storage pour le matos. Je fais confiance à Agustina et Adolfo, pour te conseiller sur le spot et te faire passer un séjour inoubliable 😉

Orane sacrée Vice-Championne du Monde de Wingfoil Racing à Jericoacoara – Photo : IWSA Wingfoil Racing

Pour ce trip, j’avais la board Take-Off 45L de chez Starboard, et la 3 ou 4m N-Team de FreeWing. Côté foil, je changeais à peu près toutes les semaines. 😁 Je voulais vraiment tester ce qui se faisait sur le marché et j’empruntais les foils des copains ahaha. Et bien sûr, tu peux sortir toute ta collection de bikinis, car l’eau est à 30 degrés 😍

Orane sur l’étape Wingfoil Racing à Jericoacoara – Photo : IWSA Wingfoil Racing

C’est le paradis pour le downwind, entre Fortaleza et Jericoacoara c’est une côte d’environ 300km, Alan a d’ailleurs fait un downwind de Paracuru à Icarai (environ 3h) et il en garde un merveilleux souvenir. Tu peux faire ça seul ou avec une organisation en mode « all inclusive » ce n’est pas ce qui manque là-bas. Juste un conseil, évite les tortues ! Y en a partout 😁

Pause pour la finale de la Coupe du Monde de football lors de l’étape Wingfoil Racing à Jericoacoara – Photo : IWSA Wingfoil Racing

On a encore une étape cette année et j’ai vraiment hâte d’y retourner ! La vie est vraiment simple et moins cher qu’en France. Et pour s’entraîner c’est le top, quand tu passes environ 3/4h dans l’eau avec des conditions idéales ben, c’est clair que tu progresses bien !

Orane à la GWA Taiba – Photo : @romantsovaphoto

Cette année, on a un planning vraiment chargé avec une vingtaine d’étapes. Prochain step, c’est le Lac de Garde (Italie) et Silvaplana avec la race. Le but, c’est de cumuler le max de points possible sur chaque étape pour essayer de se classer sur l’overall et obtenir un titre mondial ✨

Orane, Kylie Belloeuvre et Paula Novotna après l’étape Wingfoil Racing à Jericoacoara – Photo : IWSA Wingfoil Racing

La saison a plutôt bien commencé pour moi, hâte de voir la suite !”

Et on a hâte de suivre tout ça Orane ! Merci pour ton récit brésilien qui envoie du rêve !

Le matos d’Orane sur ce trip brésilien :

Freewing N-Team

Principales caractéristiques :

• Légèreté : poids jusqu’à 30% inférieur aux voiles traditionnelles en Dacron (dispo à partir d’1,46kg)
• Structure en Ho’okipa Ultra PE supportant les hautes pressions : augmente la rigidité de la voile tout en autorisant un bord d’attaque plus fin
• Bord d’attaque et oreilles plus fines : réduit la trainée, stabilise l’aile au neutre et permet une meilleure remontée au vent
• Spi avec une tension plus élevée : grâce au bord d’attaque à haute pression, ce qui permet une meilleure réactivité de la voile, la puissance en plage basse mais aussi la stabilité de l’aile
• Disponible en version avec ou sans fenêtres
• Couleurs disponibles : Orange/Bleu-vert et Gris/Ardoise
• Surfaces : 3m², 4m², 5m² et 6m²

Plus d’infos sur le site de FreeWing

Starboard Take-Off Blue Carbon 4’2”

Principales caractéristiques :

• Petite taille, grand volume : le format compact des Take-Off avec du volume sur peu de longueur permet aux riders de descendre en taille de planche, pour avoir une board plus légère, plus réactive et dans l’ensemble plus performante.
• Design des rails : sous la planche, la forme tranchante des bordures de rails permet de décoller plus rapidement, tandis que, sur la partie supérieure, le shape du Chined Rail Design permet d’avoir une surface de contact rail/eau réduite, pour tolérer plus facilement les touchettes et les carves. Ce design permet de maximiser l’épaisseur de la board, pour rider avec plus de volume et donc de façon plus stable et confortable, sans compromis sur les performances.
• Tail : le tail est rond pour un décollage tout en douceur, tout en ayant des découpes nettes sur la carène pour ne pas coller à l’eau et décoller facilement.
• Pont : pour compenser l’épaisseur de la board, le centre de gravité est abaissé grâce à un pont concave. Même avec ce concave, le design permet d’évacuer rapidement l’eau par le tail.
• Boitier de foil : le nouveau boitier de foil de 12″ (environ 30cm) vous permettra de régler votre foil à votre guise, en fonction de votre discipline, les conditions du spot et vos préférences de ride. La zone du boitier du foil est totalement plane, ce qui permet de garder le foil dans son angle de rake idéal, et d’avoir un plein contact avec la platine pour un meilleur lien foil/rider.
• Autres : dispose d’une poignée de portage sur la carène et d’inserts de footstraps en V.
• Constructions disponibles : Blue Carbon / Lite Tech
• Tailles : 4’2, 4’6, 4’7, 5’2, 5’3, 5’7, 6’4, 7’1

Plus d’infos sur le site de Starboard 

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