Review de la FreeWing AIR V5 avec Benoit Carpentier

20th March 2025

Tagged: Benoit Carpentier, FreeWing, Starboard

Avec la toute nouvelle FreeWing Air V5, FreeWing franchit une étape décisive en faisant le choix du boom. Exit le système modulable : cette V5 est une wing “boom only”, pensée pour offrir un contrôle optimal, une rigidité accrue et une maniabilité encore plus intuitive. FreeWing avait déjà amorcé cette transition avec les précédentes versions, mais cette fois, le choix est clair : la V5 et son boom sont là pour pousser encore plus loin les performances et les sensations sur l’eau. Pour nous en parler, nous avons échangé avec Benoît Carpentier, waverider de talent sur de nombreux supports et membre de la team Starboard/FreeWing, qui l’utilise depuis plusieurs semaines. Quelles sont les nouveautés marquantes ? Qu’apporte concrètement le boom en navigation ? Et comment cette V5 se positionne-t-elle face aux autres modèles de la gamme, comme la Air Team ou la nouvelle Life ? Benoît nous livre son retour d’expérience complet et son ressenti sur cette dernière évolution de FreeWing.

Photo : Lukas K. Stiller

Salut Benoit, merci de nous accorder de ton temps pour nous parler de la toute nouvelle FreeWing Air V5 ! Entrons directement dans le vif du sujet : si FreeWing avait déjà amorcé le tournant vers le boom il y a quelque temps, cette V5 est une wing “boom only” c’est bien ça ? Fini le système modulable ? Peux-tu nous en parler ?

Salut salut ! Yes les nouvelles Air V5 sont arrivées et j’en suis super content ! Les voiles ont vraiment atteint un autre niveau de performance cette année avec une finition et une qualité de produit au top, comme toujours avec Starboard. Chaque voile est maintenant vendu avec un boom, le shape a beaucoup évolué avec du low end comparé aux versions précédentes avec un équilibre soigné, c’est top.

Photo : Marc Arzel

Selon toi, quels sont les intérêts du boom ? Quelles ont été tes sensations et ressentis avec ?

Les avantages du boom sont nombreux, sur un point de vue ergonomique le nouveau boom sur les Air V5 est super bien travaillé avec un diamètre parfait combiné avec un revêtement EVA soigné sur la totalité du boom, le coude avant est vraiment un plus avec la possibilité de mettre la voile en freefly facilement tout en gardant un contrôle parfait sur la wing, avec un contrôle latéral de la voile plus facile qu’en poignet neutre. D’un point de vue performance, la boom rigidifie la structure de la voile avec une prise en main très simple, on est libre de mettre nos mains ou bon nous semble, les manœuvres se font naturellement de façon intuitive, plus besoin de chercher.

Photo : Lukas K. Stiller

Quelles sont les autres nouveautés sur cette V5 ?

Plusieurs nouveautés sur cette voile avec une structure renforcée/rigidifié au niveau de la connexion entre le boudin centrale et le latéral avec un dacron plus épais a ce niveau qui renforce vraiment la voile à l’endroit où la torsion est la plus forte et lui apporte de la rigidité.

Autre nouveauté avec les deux boudins qui sont dissociés avec une valve pour chaque ce qui permet de jouer sur la pression en fonction des conditions et attentes, ce qui rend une réparation plus facile à effectuer en cas de besoin.

On retrouve la même puissance “low end” que sur la Air V4 avec un shape de voile très similaire tout en gardant un équilibre parfait avec des matériaux durables.

Photo : Lukas K. Stiller

En plus du waveriding et du freefly, on t’as vu envoyer des gros airs avec cette Air V5. Comment trouves-tu son comportement “en vol” ?

Yes quelques bons petit Airs “windsurf style”, c’est vraiment dingue comme sensation ! La voile se comporte carrément bien sur les manœuvres aériennes, la profondeur de la voile lui donne du low end mais aussi de la puissance et un bon effet parachute sur les replaques ce qui n’est pas négligeable quand on saute et qu’on veut passer des sections en l’air ! Ce qui me plait bien sur cette voile, c’est qu’elle a du power tout en gardant de la stabilité en freefly, donc pour du freeride, surf ou downwind c’est vraiment complet ! Pour ce qui en est du Freestyle, je ne suis pas un expert, au niveau des rotations difficile de donner mon avis dessus.

Photo : Lukas K. Stiller

La V4 avait déjà marqué une belle évolution en termes de feeling et de rigidité. En quoi la V5 va encore plus loin ?

Je dirais que l’équilibre est encore mieux travaillé, les finitions sont aux petits oignons avec des matériaux de qualité, une structure encore plus rigide et durable avec un boom vraiment super agréable.

Photo : @side_on_prod

Comment cette Air V5 se place-t-elle dans la gamme aux côtés notamment de la AirTeam ? Ou encore de la nouvelle wing Life ? Quel est son programme de prédilection ?

La différence entre cette Air V5 & la Air Team est vraiment au niveau des matériaux, la Air Team V5 est vraiment indestructible, durable comme aucune voile, je peux me prendre des vagues sur la tête, la frotter à droite à gauche, je sais qu’elle ne bougera pas, en plus d’avoir la possibilité de la gonfler plus fort et gagner en rigidité.

Concernant la “Life”, je n’ai pas encore eu l’occasion de l’avoir en main, mais j’en ai commandé pour ma structure “OWA”, la voile m’a l’air exceptionnelle pour les débutants, confirmés, j’ai hâte de voir mes stagiaires dessus !

Photo : Marc Arzel

Est-ce que c’est une wing uniquement dédiée à la performance et aux riders d’un niveau avancé ou est-ce qu’elle garde un côté accessible ?

Non, elle est vraiment accessible à tout public, ça reste une voile très compacte et facile à prendre en main.

Photo : Marc Arzel

Tu as eu l’occasion de la tester dans quelles conditions ? Tu peux nous parler de sa plage basse et haute ?

Alors personnellement, j’ai uniquement testé la AIR V5 en 4.5m dans des conditions allant de 5 à 25 nœuds, la plage est assez grande, tout dépend du flotteur et du foil qu’on se met sous les pieds, mais la plage d’utilisation est assez grande, la voile se met en stationnaire au-dessus de votre tête très facilement, même sans trop de vent.

Photo : Marc Arzel

Je te laisse le mot de la fin ? Quels sont tes projets et objectifs pour cette année 2025 ?

Cette année j’ai prévu de faire quelques compétitions, je vais jongler entre des events de SUP – WING – DOWNWIND & SURF FOIL avec l’objectif d’aller chercher des médailles mais surtout de m’amuser 🙂 De plus, je bosse sur un documentaire qui devrait voir le jour en Juin prochain, j’ai hâte de dévoiler tout ça.

Photo : Marc Arzel

Review de la FreeWing AIR V5 avec Benoit Carpentier

Selon toi, quels sont les intérêts du boom ? Quelles ont été tes sensations et ressentis avec ?

Quelles sont les autres nouveautés sur cette V5 ?

En plus du waveriding et du freefly, on t’as vu envoyer des gros airs avec cette Air V5. Comment trouves-tu son comportement “en vol” ?

La V4 avait déjà marqué une belle évolution en termes de feeling et de rigidité. En quoi la V5 va encore plus loin ?

Comment cette Air V5 se place-t-elle dans la gamme aux côtés notamment de la AirTeam ? Ou encore de la nouvelle wing Life ? Quel est son programme de prédilection ?

Est-ce que c’est une wing uniquement dédiée à la performance et aux riders d’un niveau avancé ou est-ce qu’elle garde un côté accessible ?

Tu as eu l’occasion de la tester dans quelles conditions ? Tu peux nous parler de sa plage basse et haute ?

Je te laisse le mot de la fin ? Quels sont tes projets et objectifs pour cette année 2025 ?

Merci Benoit pour cette review ! On va suivre tes futurs projets avec attention !

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Selon toi, quels sont les intérêts du boom ? Quelles ont été tes sensations et ressentis avec ?

Quelles sont les autres nouveautés sur cette V5 ?

En plus du waveriding et du freefly, on t’as vu envoyer des gros airs avec cette Air V5. Comment trouves-tu son comportement “en vol” ?

La V4 avait déjà marqué une belle évolution en termes de feeling et de rigidité. En quoi la V5 va encore plus loin ?

Comment cette Air V5 se place-t-elle dans la gamme aux côtés notamment de la AirTeam ? Ou encore de la nouvelle wing Life ? Quel est son programme de prédilection ?

Est-ce que c’est une wing uniquement dédiée à la performance et aux riders d’un niveau avancé ou est-ce qu’elle garde un côté accessible ?

Tu as eu l’occasion de la tester dans quelles conditions ? Tu peux nous parler de sa plage basse et haute ?

Je te laisse le mot de la fin ? Quels sont tes projets et objectifs pour cette année 2025 ?

Merci Benoit pour cette review ! On va suivre tes futurs projets avec attention !

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